Le Ministre des Transports, Jean Ernest Masséna NGALLÈ BIBÉHÈ, président du COMIFER, a présidé mercredi 18 mars 2026 dans la salle de conférences du Département ministériel dont il a la charge, la 47ème session ordinaire du Comité Interministériel des Infrastructures Ferroviaires (COMIFER). Lors de cette séance de travail, il était assisté du Ministre Délégué auprès du Ministre des Transports, NJOYA ZAKARIAOU. Les détails.
Cette session a vu la participation du Secrétaire général du MINT, de l’Inspecteur général, du tout nouveau Directeur Général de CAMRAIL et des représentants des administrations membres de ce comité interministériel. L’ordre du jour était consacré à l’examen des questions essentielles relevant des engagements réciproques de l’Etat concédant et du concessionnaire CAMRAIL pour ce qui concerne précisément les investissements sur le réseau ferroviaire national.
Dans son propos liminaire, le MINT a rappelé aux participants qu’ils se réunissent au moment où plusieurs chantiers structurants entrent dans la phase critique de leur réalisation. Le secteur ferroviaire est à la croisée des chemins où ils ont l’opportunité de moderniser cette infrastructure avec le Programme quinquennal n°2 (PQ2) qui mobilise 350 Milliards obtenus auprès des partenaires techniques et financiers notamment la Banque mondiale, la BEI, l’AFD, l’UE en vue de la réalisation du Projet Régional pour l’Amélioration de la Performance du Corridor Rail/route Douala N’Djamena (PCDN) et du Projet de Renouvellement de la Ligne Belabo Ngaoundéré (PRBN).
Une synergie d’actions parfaite entre l’État et le concessionnaire est nécessaire pour garantir la réussite du Programme quinquennal numero 2 (PQ2). Le MINT n’a pas manqué d’évoquer la mise en conformité de la Convention de concession avec la loi n°2023/010, La signature de l’avenant n°3 à la Concession. Il a rappelé que la mise en place des structures créées par la loi permettront de relancer et de moderniser le secteur ferroviaire camerounais. Sur un autre plan, la question de l’acquisition de 25 nouvelles voitures voyageurs sont des dossiers importants qui nécessitent un suivi minutieux pour éviter tout risque d’arrêt de transport voyageurs. Et dans une vision prospective, le MINT a parlé des projets d’extension du réseau ferroviaire, notamment les lignes Ngaoundéré- N’Djamena, Edéa-Kribi-Lolabe-Campo et Mbalam-Kribi comme des lignes très vitaux dans le positionnement du Cameroun dans la sous-région et qui devraient par conséquent, connaître une avancée significative dans les jours à venir.
Au terme des travaux, tout en se réjouissant de la qualité des échanges, le MINT a recommandé aux administrations présentes de diligenter les actions en ce qui concerne la rétrocession de la carrière d’Ebaka et de tout mettre en oeuvre dans le cadre de l’aboutissement de l’instruction des projets de développement du réseau d’acquisition du matériel roulant voyageurs. Aussi, il a engagé CAMRAIL à renforcer le suivi pour le compte de l’Etat des activités préparatoires au démarrage de la phase d’exploitation de la bauxite du projet Camalco, de renforcer les effectifs pour une exécution harmonieuse du Programme Quinquenal Numero 2 (PQ2) et de mener les diligences en vue du lancement effectif des appels d’offres de fournitures du Programme Quinquennal numero 2( PQ2).
CELCOM/MINT
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